小米YU7内饰官图 搭载全新小米天际屏全景显示 5月22日发布

5月21日，小米汽车官方发布了旗下第二款车型——小米YU7（查成交价|车型详解）内饰官图，将会搭载全新小米天际屏全景显示系统，相比小米SU7内饰更具科技感。此外，官方还发布了小米YU7全新配色——宝石绿，小米创办人、董事长兼CEO雷军则发文表示：小米SU7定位豪华高性能SUV，其有着不可代替的独特魅力，为先进的时代精英潜心打造的先进SUV。

根据官方信息，小米YU7将于5月22日晚正式发布，有望同步开启预售，预计售价在25万元以上。新车将提供单电机后驱和双电机四驱可选，匹配容量96.3千瓦时磷酸铁锂电池组和101.7千瓦时三元锂电池组，根据不同车型配置CLTC纯电续航在670km-820km之间。

从发布的内饰视频来看，小米YU7将采用全新的设计风格，将配备超大尺寸环绕式远端屏，贯穿整个中控台，官方称之为全新小米天际屏全景显示，显示信息非常全面，包括有速度信息、导航信息、多媒体信息等。同时，新车还延续了小米SU7同款的悬浮式中控屏、三辐式方向盘和怀挡式换挡。

回顾小米YU7，其外观延续了小米SU7的设计风格，造型非常运动，前脸造型非常低趴，并配备“米”字形的大灯组，极具辨识度。此外，新车下包围处依旧配备了大尺寸的熏黑进气口，配合两侧的导流槽设计，进一步增强运动感。

车身侧面，小米YU7采用大溜背的轿跑风格设计，车身线条动感流畅，整体比例非常协调，运动感同样很强。不同于小米SU7采用半隐藏式门把手设计，小米YU7采用了全隐藏式门把手，并在B柱中间位置留有感应式开关门装置。

车尾依然采用环形贯穿式尾灯设计，个性美观的同时，更显辨识度。值得一提的是，小米SU7配备电动升降尾翼，支持4档可调，可以提供130kg下压力，预计小米YU7也会配备。

在轮毂方面，目前申报有两种样式可选，一种是封闭式低风阻轮毂（小米SU7也配有），另一种是五辐刀锋式轮毂，视觉效果非常运动。同时，轮毂内置有大尺寸黄色的制动卡钳，且刹车盘直径似乎有所增大，制动性能预计有所提升。而轮胎尺方面，提供19英寸（245/55R19）、20英寸（245/50R20）和21英寸（前245/45R21、后275/40R21）可选，预计会提供韩泰和米其林等品牌轮胎可选。

车身尺寸方面，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，采用五座布局。作为对比，小米SU7的的长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。相比之下，小米YU7车身更宽、更高，预计能带来更宽裕的内部空间。

动力方面，根据申报信息显示，小米YU7将提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中后驱版搭载最大功率235千瓦驱动电机，最高车速可达240km/h；

而四驱版车型提供两种功率调校，低功率版（匹配磷酸铁锂电池）前电机最大功率135千瓦，后电机最大功率235千瓦，系统综合功率370千瓦，最高车速可达240km/h。

高功率版（匹配三元锂电池）前驱动电机最大功率220千瓦，后驱动电机最大功率288千瓦，系统综合功率508千瓦，最高车速可达253km/h，预计百公里加速3秒级。

续航方面，小米YU7后驱版搭载容量为96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，根据不同车型配置CLTC纯电续航里程分别为820km（预计配备19英寸低风阻轮毂）、810km（20英寸低风阻轮毂）和725km（20英寸运动轮毂）。

而双电机四驱版车型（高功率）搭载容量为101.7千瓦时宁德时代三元锂电池组，根据不同车型配置CLTC纯电续航里程分别为760km、750km和670km。

底盘方面，参考小米SU7，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式，顶配车型还配备空气悬架和CDC减震器。值得一提的是，现款小米SU7中低配采用400V平台，顶配采用800V高压平台，而小米YU7有望全系配备800V平台。

从目前市场情况来看，小米YU7未来上市后将会与特斯拉ModelY、智界R7、蔚来EC6等车型展开竞争。作为参考，特斯拉ModelY起售价为26.35万元，智界R7起售价为24.98万元，而搭载94.3千瓦时磷酸铁锂电池组的小米SU7Pro，售价为24.59万元，同样配置下的小米YU7预计价格在25万元左右，你们觉得如何？（文：太平洋汽车吴启星）